Kerékpározz megszakítás nélkül a precíz tubeless javítókapszulánkkal! Könnyű, egyszerűen használható, és tökéletes tartalék, ha a durva defektet nem sikerül tömíteni.
A masszív és tartós CNC-megmunkált 6061 alumínium test rejtekhelyet biztosít a dugók számára, a szerszám markolatát pedig szilikon borítja a biztos fogás érdekében bármilyen körülmények között.
Az integrált 2 az 1-ben, edzett 304 rozsdamentes acél szerszám egyszerre dugóbehelyező és reszelő, és 5x vékony, 5x közepes és 5x vastag dugóval érkezik. Kompatibilis minden tubeless országúti, gravel és MTB gumival.
Kapszula/test: 6061 alumínium
Dugóbehelyező szerszám: 304 rozsdamentes acél
Tömeg: ~26 g (dugók nélkül)
66 mm x 20 mm
Színek: Fekete és rózsaszín változatban elérhető
Használati útmutató:
1. Azonosítsd a defekt forrását, és távolítsd el a szennyeződést vagy a defekt okát.
2. Ha a defekthez közepes vagy nagyobb dugó szükséges, akkor a lyukat többször fúrd át a szerszám recés részével, ügyelve arra, hogy 45 fokos szögben dolgozz, és kövesd a gumi irányát, hogy ne sértsd meg a tubeless szalagot vagy a gumi falát!
3. Most fogd meg a gumi dugót (szükség esetén használj szerszámot a dugó kihúzásához). A legnagyobb méret MTB gumikhoz, a közepes gravel gumikhoz, a kicsi országúti gumikhoz ajánlott, de válaszd a lyuk méretéhez legjobban illőt. Most az egyik végét erősen nyomd össze az ujjaiddal, hogy kiegyenesítsd. (Ha vékony dugót használsz, fűzd át a szerszám végén lévő tűn, ne a fő, nagyobb vájatban.)
4. Fűzd át a szerszám végén lévő vájaton, hogy a dugó most a szerszám közepén legyen.
5. Keresd meg a defekt nyílását, majd a szerszámot told át a lyukon (45 fokos szögben, a gumi irányát követve, hogy ne sértsd meg a tubeless szalagot vagy a gumi falát!), amíg a dugó körülbelül félig a gumi belsejébe nem kerül. Ügyelj arra, hogy a dugó végei a gumi külső oldalán maradjanak.
6. A szerszámot lassan, az óramutató járásával megegyező irányban néhány fordulattal csavard meg, hogy a dugó a gumi belsejében megtekeredjen, majd lassan húzd ki felfelé – a dugó a gumiban marad, és a lyuk elzáródik.
7. Fújd fel újra a gumit a kívánt nyomásra, és már indulhatsz is! (Országúti kerékpárnál maximum 80 PSI-t ajánlunk!)
8. Hazaérkezés után javasoljuk, hogy a dugó végeit vágd le késsel úgy, hogy legalább 3-5 mm maradjon ki a gumiból. (Vágáskor légy óvatos.)
TIPP! Egyszerűen vágj le különböző méretű dugókat egyesével vagy párosával, és helyezd őket a kapszulába, hogy több lehetőséged legyen különböző méretű defektekhez!
FIGYELMEZTETÉS: Gyermekektől távol tartandó. A szerszám ÉLES élekkel rendelkezik, ezért óvatosan használd. Országúti gumik esetén erősen ajánlott a tömített gumi cseréje, amint biztonságosan lehetséges, különösen, ha magas nyomáson szeretnéd használni a gumit!
(Országúti kerékpárnál maximum 80 PSI-t ajánlunk!)
.png)
