.png)
Egy éles kanyar felfelé, gyorsan váltok, és hirtelen semmi. A pedálok beragadnak, a lánc megáll, és egy pillanatra nem tudom, mit tegyek. Alig sikerül kitérnem az útból. Megállok az emelkedő közepén, és ránézek a bringára, ami úgy döntött, hogy nem megy tovább. A lánc úgy beragadt, hogy egy millimétert sem mozdul. Megpróbálom meglazítani, de hiába. A kezem teljesen fekete, és csak abban reménykedem, hogy nem írom alá a mezt. Telnek a percek, és kérdések gyűlnek a fejemben.
Vajon egyáltalán sikerül beindítanom? Mi van, ha eltörik? Hogyan jutok el az álomszerű Cap de Formentorhoz? Vagy hogyan jutok le a városba?
Egy olyan hely, ami a fotókon kerékpáros paradicsomnak tűnik, nagyon gyorsan megmutathatja a másik oldalát is.
Február második felében érkezünk Mallorcára. Otthon szürke ég, tél és napsütés nélküli napok. Annál nagyobbak az elvárások – meleg, csendes utak és ideális vezetési körülmények.
De Mallorca gyorsan megmutatja, hogy még itt sem mindig ingyenes.
Cala Pi: indulás vagy széllel való küzdelem?
Palma után az első kilométerek furcsán csendesek. Nincs káosz, ahogy azt Szlovákiában megszoktuk. Széles utak, kerékpárutak, olyan sofőrök, akik nem tekintenek minket akadálynak. A Cala Pi-hez vezető út eleinte a tenger mentén vezet, később szőlőültetvények és nagy kertek között, ahol úgy érzed, hogy a sziget még csak lassan ébred. Nincs nyüzsgés, csak hosszú síkságok és az első utalások arra, amit Mallorca kínál a kerékpárosoknak.
A kontraszt még nagyobb a célvonalnál. Cala Pi egy keskeny öböl hihetetlenül kék vízzel, sziklákkal körülvéve. Minimális embermennyiség, csend, csak a tenger hangja. Inkább egy hely, ahol egy pillanatra kikapcsolhatsz, mint egy ellenőrzőpont, ahol további kilométereket pipálhatsz ki.
Később ebédre megállunk Llucmajorban. Egy kisváros tipikus építészettel, amelynek semmi köze a szlovák házakhoz – és ez teszi a környezetváltozást még jelentősebbé.
A Plamába visszavezető út próbára teszi majd képességeinket. A szél ellenünk fordult, és hirtelen még a könnyű szakaszok és a többé-kevésbé sík terep sem járható.
Összességében pontosan olyan túra, amire emlékezni fogsz. Nem a teljesítmény miatt, hanem azért, mert a táj változása mennyire megváltoztathatja az ember véleményét. Meglepő módon minimális kerékpárossal találkoztunk, de az útvonal mindent kínált - a tengerre néző kilátást, a vidék nyugalmát és a városok történelmi utcáit. És még azokon a szakaszokon is, ahol úton voltunk, biztonságban éreztük magunkat.
Cap de Formentor: adrenalin, szerpentinek és eufória a világítótoronynál
Egy majdnem üres vonattal indultunk útnak a Cap de Formentorra Palmából Sa Poblába. Először még minden rétegben felöltöztünk, de fokozatosan levettük őket - a nap és a biciklizés kezdi meghozni a hatását.
Port de Pollençában az utolsó készleteket szeretnénk megvenni, de minden zárva van. Megvárjuk, hogy tízkor kinyitjanak a boltok, és közben élvezzük az üres utcák és a tenger hangulatát. Aztán fel - az első szerpentinek. Adrenalin, vagy az ittlét öröme? Nehéz megmondani.
A csúcs és a fotók után kezdetét veszi a visszaút. Fel és le, szerpentin szerpentin után, a lábak elnehezülnek, de a mosoly sosem múlik el. Élvezzük a kilátás minden egyes felvételét, az út minden szakasza a tekerés örömének és annak az érzésnek a kombinációja, hogy legyőztük saját határainkat.
Pollençában megállunk egy késői ebédre – a kisváros még jobban kiemeli a kontrasztot azzal, amin az előbb keresztülmentünk. Az ebéd íze jutalom, a cukor és a víz pótolja az elveszett energiát.
És aztán már csak Sa Pobla van hátra a vonathoz. Visszafelé menet az egész nap lejátszik minket: a korai indulástól és az üres utcáktól kezdve a Cap de Formentor világítótoronynál érzett eufóriáig. Egy tökéletes kerékpáros nap – olyan, amelyre örökre emlékezni fogsz, mert ötvözte a szabadságot, a fájdalmat, a szépséget és azt az érzést, hogy itt és most teljesen a jelenben vagy.
Gyakorlati tippek, ha először jársz Mallorcán
Szállás és közlekedés
Palmában szálltunk meg, Can Pastilla környékén. A központba és vissza közlekedő buszok rendszeresen és megbízhatóan közlekednek. A fizetés kényelmes – felszálláskor kártyával vagy mobilon, leszálláskor ne felejts el sípolni. Nem használtunk taxit – Can Pastillából gyalogosan is könnyen eljuthatsz a repülőtérre, az út körülbelül 40 percig tart.
Valldemossa
Az első napon szerettük volna meglátogatni Valldemossát. Azonban még a holtszezonban is gyorsan megtelnek a buszok. Még az első buszra sem fértünk fel, és egy órát vártunk a következőre. Ajánlott korán érkezni a megállóba.
Kerékpárkölcsönzés
A kerékpárokat egy héttel előre lefoglaltuk közvetlenül a szálláshelyünk környékén. Egy karbon kerékpár bérlése két napra fejenként 75 euróba került.
Vonat Sa Poblába
Vonattal mentünk Sa Poblába, hogy Cap de Formentorba jussunk. A holtszezonnak köszönhetően nem volt problémánk a kerékpárhelyekkel – oda- és visszafelé is könnyedén elfértünk. A jegyeket az állomáson található automatákból lehet megvásárolni, és az ár tartalmazza a kerékpárt. A forgókapukon keresztül közvetlenül a peronra jutunk. Jegyár: 9 euró/fő.
Mallorca februárban?
Mallorcát több okból is érdemes meglátogatni februárban. Tartózkodásunk alatt stabil volt az időjárás – napközben körülbelül 17°C, ami ideális a kerékpározáshoz. A szezon még nem kezdődött el, így kevesebb a turista és a kerékpáros, a kerékpárkölcsönzés olcsóbb, a repülőjegyek pedig megfizethetőbbek. Azonban fel kell készülni a szélre – a szigeten ez elkerülhetetlen, még a főszezonon kívül is.
